「スマホで車歴」は、PCで入力した整備データを、整備中でも外出先でもスマホ・タブレットからすぐに閲覧できる現場完結型の自動車整備システムです。顧客情報・整備履歴・車検時期をいつでもどこでも確認でき、事務所のPCまで戻らずに現場や外出先で即確認。紙の台帳から解放され、ダウンタイムを削減します。全国4,000店が選んだ整備ソフトとして、自動車整備業界のDX（デジタルトランスフォーメーション）を推進しています。
直感的なインターフェースで、忙しい現場でもすぐに使いこなせます。
閲覧ツールに留まらず、バックエンドの業務システムと完全に統合されています。
整備システム（整備・車販事業者向け業務ソフト）：経営・現場の両面をサポートする網羅的な管理モジュール。顧客管理／車両管理／台帳管理／入金・売掛・請求管理／メンテナンス管理／消耗品管理／伝票作成／車検見積・案内自動化／CSV出力／QRコード車検証登録／e-Jibai連動／OSS連動／CTI着信表示／SMS送信。
記録簿システム：法的要件を最短5分でクリアする設計で、コンプライアンスと効率化を両立。指定車検／持ち込み車検／定期点検／分解整備対応／別表3〜7を網羅。車検証情報から検査基準を自動判定し、記入漏れ・基準値違反をリアルタイム警告。白紙A3・A4印刷／PDF保存に対応。
全国4,000店の導入実績が証明する信頼。リモート・ファースト・サポートでは、専門スタッフがリモートソフトで「同じ画面」を共有。訪問を待つタイムロスを排除し、その場でトラブルを解決します。
明快なサブスクリプションモデルで、初期導入のハードルを下げます。
※別途、初期費用・更新料・インストール作業料等が発生いたします。日整連点数・部品価格データはオプション提供となります。
WHY
整備の現場で情報が必要になるのは、たいていPCの前ではありません。
リフトの下で「この車、前回パッドを替えたのはいつだったか」と思ったとき、手を止めて事務所へ戻り、PCを立ち上げて検索して、また戻る。1回あたり3分から5分です。1日に5回あれば、月に十数時間が移動と待機で消えています。
出先ではもっと深刻です。引き取りに伺った先で、お客様から「前回いくらかかったか」と聞かれても答えられない。部品商に電話しても、前回使った品番が分からない。「戻って確認します」を繰り返すほど、プロとしての信頼は削れます。
スマートフォンから履歴が引ければ、この往復がなくなります。重要なのは機能の多さではなく、ナンバーを打てば数秒で出るという一点です。現場で使うものは、速くなければ使われません。
CUSTOMER
整備履歴は工場の記録であると同時に、そのお客様の車の資産です。見せられる形にしておくと効き方が変わります。
見積を出すとき、「前回このタイミングで交換しているので、今回はまだ大丈夫です」と履歴を示しながら言えると、金額の話が信頼の話に変わります。逆に「そろそろ交換時期です」も、前回の日付と走行距離が出ていれば納得されます。
売却や下取りのときにも効きます。整備履歴が揃っている車は査定で有利になり、「うちで見てきた車です」と言える状態は、次の1台の商談にもつながります。
お客様自身がスマートフォンから自分の車の履歴を確認できる状態にしておくと、他店へ流れにくくなります。車検の時期が近づいたときに、まず思い出してもらえるかどうかがすべてです。接点をつくり続けることが、いちばん安い集客です。
SECURITY
便利さと引き換えに情報が漏れては元も子もありません。持ち出す前に決めておくことがあります。
閲覧のみで、端末側にファイルとして保存されない仕組みかを確認します。紛失したときに何が失われるかで判断してください。画面を見るだけなら、端末を失っても情報は残りません。
私物のスマートフォンで業務データを見る運用にするなら、退職時にアクセスを止められることが前提です。アカウント単位で権限を止められるかを最初に確認します。
整備士が仕入れ値や粗利まで見られる必要はありません。役割ごとに表示項目を分けられるかは、人が増えたときに必ず効いてきます。
紙は持ち出しても記録が残りません。誰がいつ何を見たかが残るのであれば、電子化はむしろ管理を強くします。ここを説明できると社内の合意も取りやすくなります。
MIGRATE
過去の履歴をどうするかで、立ち上がりの手間が大きく変わります。
1つめ、過去分をどこまで入れるか。全部を遡って入力するのは現実的ではありません。多くの工場は「今日以降の入庫分から入れる」と決めて始めます。過去は紙のまま残し、必要なときだけ参照する運用で十分回ります。
2つめ、誰がいつ入力するか。作業が終わってから整備士が入れるのか、受付が伝票から起こすのか。ここを決めずに始めると、データが虫食いになり誰も信用しなくなります。1日の終わりにまとめて、という運用は現実には続きません。
3つめ、どこまで書くか。交換部品名だけでよいのか、測定値まで残すのか。点検整備記録簿として使うなら記載事項が決まっていますが、社内メモとしての詳しさは自由です。あとから使う場面を想像して、必要十分なところで線を引いてください。
なお、点検整備記録簿を電磁的方法で保存する場合には、検索できること・改ざん防止・作成や更新の履歴が自動で残ることといった要件があります。窓口で提示を求められた際は書面での提示が必要になる点も含めて、要件を満たす仕組みかどうかを導入前に確認してください。
SCENE
機能一覧ではイメージが湧きません。どの場面で画面を開くのかを具体的に挙げます。
出社してすぐ、その日に入る車と前回の作業内容を確認します。事前に部品の要否が分かるので、朝一で発注をかけられます。
リフトの下で前回の交換時期を確認します。手を止めて事務所に戻らずに済むのが最大の効果です。
お客様からの問い合わせに、その場で答えます。「調べて折り返します」が減るほど、信頼は積み上がります。
訪問先で車両情報と過去の作業を確認します。その場で概算を伝えられると商談が前に進みます。
前回使った品番を履歴から拾って発注します。品番違いによる返品と再発注がなくなります。
画面を見せながら、交換時期の根拠を説明します。金額の話が納得の話に変わります。
貴社の業務にどう適合するか、専門スタッフがご提案します。DREAM POWERシリーズと連携する自動車整備システム・自動車整備ソフトの導入検討、整備システムの比較、車両販売システム・車販ソフトとの併用についても、まずはお気軽にお問い合わせください。資料請求・お見積もりは無料です。お急ぎの方はお電話にて承ります。
A. 『スマホで車歴』はPCで入力した整備履歴・顧客情報・車検時期を、整備中でも外出先でもスマホ・タブレットから閲覧できる自動車整備システムです。アプリ不要でブラウザからログインするだけで利用できます。
A. 月額6,000円〜のサブスクリプション（リースなし）で導入でき、整備ソフト おすすめの選択肢として整備ソフト 安い・整備システム リースなしの条件を満たします。記録簿デジタル化を含むプランは月額10,000円〜です。
A. 整備・車販事業者向けの業務ソフトとして、車両管理・伝票作成・請求管理・CTI連動などを備えています。車両販売システム／車販ソフトの機能と組み合わせ、整備から販売までの現場業務を一元管理できます。
月額だけで比べると判断を誤ります。初期費用・サポート費・バージョンアップ費・解約条件までが実費で、「整備ソフト 安い」製品でも法改正のたびに有償更新が発生すれば5年総額では逆転します。「整備システム 比較」をするときは、「整備ソフト おすすめ」の記事に並ぶ製品名より先に、自社でいま何回転記しているかを数えてください。「整備システム リースなし」の月額契約であれば、合わなかったと分かった時点で見直せます。
A. 専用アプリのインストールは不要です。ブラウザからログインするだけで、複数端末による24時間365日の同時閲覧ができます。
A. 見られます。ブラウザからログインする方式のため、複数の端末で同時に整備履歴・顧客情報・車検時期を閲覧できます。全員が閲覧のみの権限で利用する設計です。
A. 閲覧専用でSSL/TLS暗号化通信を採用し、端末に情報を保存しない設計のため、デバイス紛失時も情報漏洩を防ぎます。紙の台帳と違い、誰がいつ見たかを残せる点でも管理を強くできます。
A. すべてを遡って入力する必要はありません。多くの工場は「今日以降の入庫分から入れる」と決めて始め、過去は紙のまま残して必要なときだけ参照する運用で十分に回ります。
下記フォームよりお気軽にお問い合わせください。